Turbosprężarki
Turbosprężarką nazywamy maszynę wirnikową, składającą się z turbiny i sprężarki, które są umieszczone w jednym wale. Jest ona stosowana do ładowania silnika spalinowego lub też kotła parowego. Jej praca wygląda tak, że turbina napędzana jest spalinami z silnika, a powietrze sprężone przez sprężarkę wypełnia w energię z kolei silnik. Prawidłowe działanie i moc silnika rośnie dzięki temu, że do walca wprowadzana jest duża ilość powietrza. Bardzo znaną i najczęściej widzianą w oprzyrządowaniu motorów środków transportów samochodowych jest nazywana turbosprężarka Garreta. Jak można się zastanawiać, marka pochodzi od nazwiska twórcy. Początkowo turbosprężarki były stosowane jedynie w pojazdach ciężarowych, zaś w tym czasie już również w osobowych. Turbina napędzana gazami wydobywającymi się z motoru zamienia energię tych gazów na energię mechaniczną i porusza wirnik sprężarki. By móc wytworzyć wystarczającą masę sprężonego powietrza wirnik sprężarki musi poruszać się z dużą prędkością obrotową, jednak po to, aby motor mógł wytworzyć potrzebną masę gazów wylotowych do napędzenia wirnika turbiny musi działać z odpowiednim ciężarem. W momencie sprężania powietrza, w sprężarce rośnie temperatura ze względu na skok nacisku i przepływ ciepła przez elementy konstrukcyjne od gorących spalin do zimniejszego powietrza. Zjawisko to zdecydowanie obniża efekt działania turbosprężarki, w celu spadku ciepła i wzrostu funkcjonalności stosuje się wymiennik ciepła nazywany intercoolerem.
